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飞机失事概率（飞机失事概率高吗）

　　

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飞机一年失事两次的概率

飞机失事的概率有多大，飞机失事的飞机飞机概率和车祸的概率

“中国现在国内各大航空公司的飞机失事概率平均为20万分之一,有的年份能达到百万分之一。而发生空难的失事失事几率为1:4700000,这意味着一年发生3次空难的可能性为1.03亿分之一。不考虑自然因素的概率概率高话,飞机失事的几率是很小的,因为起飞前都会经过全面检查。”

“在国内来说,飞机飞机飞机失事率平均是20万分之一,有时候可能会是百万分之一,相对来说几率还是比较小的。据统计学调查发现尽管遭遇空难,失事失事乘客存活的几率至少也有百分之80。但如果飞机失灵直接冲向地面或者飞机解体、概率概率高爆炸等,飞机飞机那么乘客可能会连准备的时间都没有,幸存率就会大大降低。”

2022飞机失事率

470万分之一。失事失事2022飞机失事率是概率概率高470万分之一，一年中发生3次失事的事件概率仅为1.03亿分之一，所以概率是很小的。

整体看来，飞行事故平均死亡率大约在45%左右，但在近十年来死亡率已经降至20%左右，随着航空安全技术的不断提升，失事事件的发生率在近二十年来也有了显著下降，近几年全球每年因飞机失事死亡人数平均已下降到500人以下，不到全球总人口的千万分之一。

飞机出事概率是多少？

按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故的次数计算，1991年是1.7次，1999年首次降到1次以下，2000年再次下降到0.85次。按2000 年的概率算，也就是117.65万次飞行才发生一次死亡性空难。换句话说，如果有人每天坐一次飞机，要3223年才遇上一次空难。还应该说明的是，死亡性空难并不是所有旅客全部死亡。根据国际民航组织的统计，1959—1997年的全部空难事故中，飞机全毁，且有人员死亡的占58％；飞机全毁，但无人员死亡的占32％；飞机没有全毁，但有人员死亡的占10％。 \r\n\r\n你知道实际上因为什么原因死亡概率最高吗？ \r\n\r\n————抢救无效。\r\n\r\n实际上航空事故有50%发生在着陆阶段。30%发生在起飞阶段，这两个时段的飞机高度和速度都不是很大。如果飞行员处置得当，那么在大多数情况下飞机都不会以很强烈的力量撞击地面。就算是高空事故，只要不是空中解体或者撞山，哪怕两台发动机都停了，飞行员仍然会有较大的把握让飞机迫降。实际上像空中发动机停车，空中遭遇大型鸟击，高空风，强雷击这样的事故，在中国一年都会有好几次。但是80%以上是零伤亡。\r\n飞机结构的设计本身就考虑到了一旦出现事故的后果，只要不是从高空直接掉下来，对于乘客还是能够起到一定的保护作用的。机毁而人不亡，至少是不全亡的情况其实还是很常见的。上面说的93年东航飞机坠毁，整架飞机断成三截，但是也只死了2个人。\r\n空难的伤亡程度取决于以下几点。\r\n事故类型。如果是空中解体或者撞机，那就是没有救的了。其他的只要处置得当，仍然会有一定的生还几率。比如说2002年在韩国坠毁的国航飞机，虽然是撞山，但是仍然有38人生还，其中包括飞行员。\r\n飞行员和空管的处置。对于不同的空难类型会有不同的处置方案，各方面都会烂熟于胸，唯一需要担心的是飞行员是否足够冷静。比如1994年西北航坠毁的图-154飞机，虽然直接原因是维护错误，但是只要当时飞行员处置得当，还是可以避免机毁人亡的。\r\n机上乘客的应对。是否系好安全带，是否采取正确的抗冲击姿势，是否听从指挥及时有效的撤离等等。2007年台湾华航的一架737-800在冲绳着陆时起火，两分钟后爆炸。但是就是这两分钟的时间，机上一百多人全部撤离，只有3人受伤，没有一个死亡。\r\n急救是否到位。应该说绝大部分事故发生在机场附近，救援通常都很及时，但是如果飞机坠毁在荒山野岭，那可就真的要听天由命了。

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